4P6224深沟球轴承国标优惠报价 精工万转轴承

深沟球轴承国标

深沟球轴承是滚动轴承中为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。

防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产普遍，应用广泛的一类轴承。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

深沟球轴承是代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。

有止动槽的和带止动环的深沟球轴承标准型的有止动槽的深沟球轴承，后置代号为N，有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR，此外还有ZN，ZNR等结构变型。有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，止动环可限制轴承轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。

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裂纹初期除了高阶第十阶之外其他阶数的应变有大幅度的改变，奇数阶的模态应变在裂纹初期即0. 5mm时有较大的跃升都在200%左右，裂纹1mm时外圈的偶数阶的模态应变有大幅度跃升在700%左右；随着裂纹深度的增加、三、五阶模态应变随之几近线性增加直至外圈断开，第二、四、六、十阶模态应变随之增加较小；在裂纹深度为4.5mm时第八阶模态应变有个大幅度的跳跃，而第九阶模态应变却大幅减小。外圈损伤会使模态位移和模态应变发生改变，总体趋势增加，也存在减少；同一损伤程度对于不同阶数的模态位移和模态应变的改变量的贡献是不同的，所以模态应变和模态位移一样对损伤有***作用；比较图8和图9可见模态应变相对于模态位移敏感很多，特别是在损伤发生初期，模态应变的该变量就可以达到200%左右，而模态位移在损伤初期不明显。