深沟球轴承国标常用指南「在线咨询」

深沟球轴承国标

N：外圈带止动槽NR：外圈带止动槽和止动环N1：外圈侧面有凹槽（用于配合止动装置以防止外圈转动）P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6P52：P5+C2P62：P6+C2 P63：P6+C3

带装球缺口的常用后缀：C3：径向游隙大于普通组N：外圈带止动槽NR：外圈带止动槽连止动环Z：一侧带冲压钢防尘盖ZNR：外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖2Z：两侧带冲压钢防尘盖2ZNR：外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖

产生锈蚀的原因在很多情况下，轴承会发生锈蚀现象，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中常见的主要有以下几种因素。由于密封装置不良，被水分、污物等***；轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护***。金属表面粗糙度较大；

深沟球轴承生锈蚀接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染；环境温度和湿度和接触各种环境介质；防锈剂失效或质量不符要求。

总的来说，角接触球轴承适用于高速、高精度旋转场合。 内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同：深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩；

深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者；深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑，与接触角的度数有关；

轴承的失效形式主要有疲劳剥落，过量的变形和磨损，疲劳剥落是正常失效形式，它決定了轴承的疲劳寿命；过量变形使轴承在运转过程中产生剧烈的振动和噪声。磨损使游隙及振动噪声增大、运转精度降低。疲劳剥落可根据使用寿命，由额定动负荷限定负荷能力；过量变形可由额定静负荷限定负荷能力； 而磨损只有通过合适的装配及润滑来改良。此外，轴承还有可能存在胶合、套圈断裂、铁珠压碎、保持架磨损和断裂、 电蚀、锈蚀等非常失效形，这些失效是应该避免的。